奇瑞比亚迪“押宝”，比亚迪混动系统PK鲲鹏2.0T，谁才是技术流？
只有把各个方面修炼到家了，拿出真本事来，才能让那些喷子闭嘴，当我们全方位各个方面形成六边形战士都能够打的时候，才不会受到制壁垒。现在国内的工业发展还是有一些落后，但是比起前些年发展的速度可真不慢，相当于是从农业社会迅速赶超到工业社会，现在国产车行业也有了当家花旦，不管是红旗汽车还是吉利、长城、比亚迪或者是长安、奇瑞，都有自己叫好又叫座的车型，比如奇瑞鲲鹏动力，现在可是涨势正猛，很多人都会选择买它的股票或者基金。
股市有风险，入市需谨慎，所以大家在投资理财方面也应该看管好自己的钱袋子，别看着大家投什么，人云亦云，跟在别人后面只能够捡屁吃，被当成韭菜，应该看准时机看清形势。目前国内的奇瑞鲲鹏动力早就从转型期到了目前的开拓进取，奇瑞在于研发方面也是下足了功夫，前几年一直被吐槽奇瑞奇瑞修车排队，但是现在拿出成绩单甩在别人的脸上，也是非常有底气。
现在奇瑞腰杆挺得直，就是因为核心技术方面完全被自己掌握在手，比如鲲鹏2.0TGDI发动机拥有强大的心脏，目前在奇瑞旗下多个SUV中全面铺展新的阵营，作为这一款年轻的发动机已经受到消费者的认可，在今年的广州车展所发布的奇瑞OMODA5（参数丨图片），这款车进行了不断优化升级，通过全方位展现出来了鲲鹏动力与现代化新颜值，全新理念相互融合，所以2.0T发动机又在这款车上进行新的创举。
比亚迪汽车不管是从王朝系列还是其他的新能源布局，它完全是处在了风口浪尖上，也是我国一个国产新能源汽车，希望未来能够与特斯拉一较高下。真正掌握了核心竞争力，比亚迪的刀片电池实力可不足，而且现在所打造的比亚迪DM-i，驱逐舰05这款车作为绿牌车，对于电机的驱动以及调控能力非常强悍，不用担心在电池没电了之后就趴窝在马路上，只能够等待救援。而这款车在没电状态也能够保持稳定的低油耗，所以混动系统才是比较能够展现实力的核心。
我们也知道现在国际上是拥有混动技术以及活动车型的车企有好几家，但是价格都在多少万呢，相信大家心里也有一个数，而我们比亚迪所打造的混动系统拥有了全方位的供应链，这款车价格方面自然是比其他车型要贵一些，但是拥有电机耦合系统的研发，整个的动力电池组是不会被淘汰，这也是一大有利要素。
磷酸铁锂也就是我们所常说的比亚迪刀片电池，它已经是将这一工艺和技术掌握的炉火纯青，比亚迪它不仅仅是一个车商，它还是整体的供应链的源头，所以混动的车型在明年的市场上依然是一个主流，也是新的爆发点。
今天小编为大家介绍的车型是新能源汽车以及混动系统，也能够看出未来车市上的主流，所以大家在买新车的时候可以将目光投向混动系统，小编不是支持大家购买新能源汽车，但是混动还是比较支持的，比起传统的燃油车来说要好的多，毕竟现在整个燃油车的市场屡举步维艰，销量也逐渐下滑，所以大家也不要目光投放在一亩三分地上，未来的主流正在扬帆起航，不知道你们认不认可未来是属于新能源汽车时代？
