https://www.i2t.cn http://ps教程自学网
1928年1月，蒋介石发动二次北伐，他出任国民革命军总司令，将国民党各派军队编为一、二、三、四集团军。蒋介石自己兼任第一集团军总司令，冯玉祥、阎锡山、李宗仁分别担任第二、三、四集团军总司令，向奉系军阀张作霖发动进攻。
彼时张作霖是北洋军阀中最大的实力派，张作霖本人被北洋军阀各派联合推举为海陆军大元帅。早在蒋介石第一次北伐时，张作霖作战失利，导致列强将外交中心转移到南方，张作霖因而失去外援，急忙发布“和平息争令”。
正巧1927年春夏之际，国民党发生内讧，张作霖又趁机翻脸，发动反攻。8月25日，孙传芳部曾一度夺取徐州，攻占浦口，渡过长江而进军龙潭。奉军嫡系于10月向京汉线和京绥线之间的阎锡山部发动进攻。当奉、晋两军相持不下时，冯玉祥部在陇海线向张宗昌部展开猛攻。12月，冯部与南京北伐之师联合重新夺取徐州。
蒋介石发动二次北伐三个月后，即4月时，张作霖濒临全线溃败的境地。这时张作霖意识到，革命军势不可挡，北洋政府大限已到，于是接受现实，1928年5月9日通电停战息争，撤军出关。
可以说与北伐军交战，使张作霖触及了自己军事实力的天花板。但张作霖没料到，一场横祸将打断他割东北以自保的美梦。
早在1927年6月，日本政府召开“东方会议”，决定对华政策采取强硬方针，扩大其在满蒙地区的特权。总之就是升级其侵华政策。会后，日本驻华使节对奉系展开外交攻势，“抗议”东北当局集资修建的一些铁路项目。日方认为：奉方自建与南满铁路平行的交通干线，将严重影响日本在“满蒙的权益”，对其在东北的“经济发展实大有损害”，蛮横要求获取新的满蒙铁路修筑权。
日方的高压强索政策激起东北百姓的爱国义愤，奉天、长春等地爆发声势浩大的反日运动。“满蒙交涉”一度被迫中断。东北当局一面在外交上敷衍日方，一面日夜兼程抢修铁路。是年夏秋，一些铁路项目提前竣工，东北当局所辖各路相继实行联运，东北工商业因而大为振兴。
1927年10月，为突破日奉谈判的僵局，日本首相派满铁社长山本条太郎为代表抵达北京，与张作霖举行秘密谈判。日方以预付数百万元现金为诱饵，要求与奉方立即签订在满蒙地区承建五条铁路的契约。
张作霖这次铁了心要抓牢东北的权益，不向日方让步，所以一再拖延与日方的谈判，并屡屡更换谈判代表。直到1928年5月，济南事变，也就是奉系全线被北伐军击败后，张作霖为自保，才匆匆草签敦化至图们江、长春至大赉等四路契约。
后来日方再三逼迫张作霖履行镇压郭松龄反奉时所承诺的密约，由于事过境迁，张作霖不想履约，于是又用推诿拖延的策略，不肯实践承诺。
1928年5月17日，日公使芳泽向张作霖递交日本政府照会，声称北伐战争即将扩展至京津地区，如果“战乱波及满洲”，日本政府将以武力干涉维护其侵略利益。
芳泽一面警告张作霖必须迅速撤军出关，一面乘机逼索日奉密约所承诺侵略特权。张作霖对芳泽的威逼恫吓，勃然大怒，严词拒绝。
1928年5月25日，北京政府照会日方，声明“东三省及京津地方，均为中国领土，主权所在，不容漠视”。
张作霖做的这几件事彻底激怒了日本人。显然，日本人认为张作霖已经是一个不受控制的代理人。5月30日，张作霖召开紧急会议，他采纳张学良、杨宇霆的建议，下达总退却令。6月3日，张作霖乘专列出京。次日凌晨五时，专列行至奉天城西郊皇姑屯车站，穿过京奉路与南满路交叉处的铁路桥洞时，日本关东军高级参谋河本大作指挥启动爆炸装置，一声巨响，张作霖所乘的铁甲车被炸毁。
张作霖身受重伤，被送回大帅府，数小时后身亡。事后，日方伪造现场，极力掩盖真相，并四处挑衅，企图乘机动用武力，扩张殖民统治。面对危局，奉天当局处置镇静，直至张学良微服返奉后，才宣布发丧。张学良子承父业，被推举为东三省保安总司令。他继任后，集国难家仇于一身，以文件被毁为由，拒绝履行张作霖生前草签的满蒙铁路条约，遏制日本的侵略扩张。
